Ülkeyi yöneten hükümet olsun isterse şehirleri yöneten belediyeler olsun.Gerek gördüklerinde ister istemez zam yaparlar.
Yapılan bu zamlardan ister istemez toplumun her kesimi rahatsız olur.
Öyleki alabildiğince eleştirilir.Toplum tarafından yapılan zamlar hiçbir zaman olumlu karşılanmaz.
Son zamanlarda İlimiz Malatya Büyük Şehir belediyesine bağlı MOTAŞ yolcu taşıma ücretine zam yaptı.
Yapılan bu zam yerindemiydi derseniz bende kocaman HAYIR diyorum.
Malatya halkı haklı olarak bu zamlara büyük tepki göstererek yeni seçilen sn.belediye başkanınıda suçluyorlar.
Dedim ya bende yapılan zamları eleştiriyorum.
Ama benim tuafıma giden keşke daha önceki yıllarda yapılan zamlarıda aynı ölçüde yapmış olsalardı.
Daha önceki yıllarda MOTAŞ'ın yapmış olduğu zamların yapıldığı tarihleri zamanlamaları şöyle bir hatırlayalımmı?
Mesala:
Kahraman ordumuz AFRİNE girmiş.Bizler Millet olarak Allah'ım askerlerimizin burnu kanamasın Allah'ım ülkemizin askerleri şehit olmasın diye dualar ederken bir bakıyoruzki MOTAŞ zam yapmış.
Mesala:
15 Temmuz kanlı fetö darbe girişiminde bizler Malatya'lılar olarak sabahlara kadar sokaklarda nöbetler tutarken bir bakıyoruz MOTAŞ zam yapmış.
Hani halk arasında bir deyim vardır: Kurt dumanlı havayı severmiş derlerya.Motaş zamları hep kritik zamanlarda yapmış.Fakat bugünki gibi öyle büyük tepki o günler gösterilmemiş.
MOTAŞ zarar ediyorsa zam tabiki kaçınılmaz olacaktır. Çünki MOTAŞ'ta bu Malatyalının bir birimidir kişilerin şahısların değil tabiki.
Peki MOTAŞ'ın neden niçin niye zarar ettiğini hiç sorguluyor muyuz.
Peki Malatya B.Ş.Belediye başkanlarına ve MOTAŞ yetkililerine şu soruyu hiç sorduk mu.?
1-Malatya'nın eski devlet hastahanesinden beylerderesine kadar uzanan tek bir caddesi var.Bu cadde üzerinde Devletin tüm kurumları var.Özel hastahanelermi desen var.Alış veriş merkezlerimi desen var. Otogarmı desen var.yani vatandaşın her türlü ihtiyacını giderecek tüm kurum ve kuruluşlar var var var.Bu cadde Malatya yolcu taşımasının tahminen %55 ini taşıyor.Peki bu kadar yolcu taşıma kapatisesi olan bir güzargaha hangi sebeple ağırlıklı olarak özel halk otobüsleri koyup MOTAŞ zayıflatıldı bunu sorguladık mı hiç.hatta bu özel halk otobülerinin plakaları kimlerin bunu hiç araştırdık mı yoookk.
Peki:
Bu halk otobüsleri yukarıda belirttiğim güzargahtan başka mahallelere çalışıyorlar mı.
Mesela bu özel halk otobüslerinin kaçtanesi melekbaba mah.taştepe mah.çarmuzu mah.kiltepe mah. Toki. Dilek. Akçadağ. Doğanşehir. Yazıhan. Kale ve Dilek istikametine çalışıyor.
Bunları hiç sorguladık mı?
Kısacası yolcunun yogun oldugu ana arterlere özel halk otobüsü yolcunun az olduğu bölgelere MOTAŞ otobüsü. eeeee MOTAŞ zarar eder tabiki.
Hatta birgün evet birgün Malatya merkezde şöyle bir bakıp söz konusu ana artere kaç özel halk otobüsünden sonra MOTAŞ otobüsü gidiyor bunu hiç araştırdık mı hayır.
Ben kısa bir zaman merkezdeki durakta bekleyip saydım.
Merkezden beylerderesi istikametine 6 tane özel halk otobüsünden sonra birtane motaş otobüsü gidiyor.
Sonra diyorlarki efendim motaş zarar ediyormuş.
Zamları eleştirelim eleştirelimde birazda motaşın neden zarar ettiğini irdeliyelim.
Buradan sn. Selahattin Gürkan başkandan Malatyalılar adına bir kaç ricam olacak.
1-Malatya yolcusunun %55 e varan kısmını taşıyan bu güzergaha hangi sebeple özel halk otobüsü konmuş (ve bu otobüslerin plakaları kimlerin) bunları bir inceleyin derim.
2-Şehirimizde okullar açılacak.Özellikle Üniversiteler açılacak.Yarınlarımızı emanet edeceğimiz bu öğrenci kardeşlerimiz için Motaşın özel bir indirim yapası için bir çalışma yaparak öğrencileri mutlu edin.Sizlerde bir egitimci oldugunuz için ögernciligin ne demek ne zoruluklar çektigini en iyi sizler bilirsiniz.
Bu önerilerimi değerlendireceğinizi düşünerek çalışmalarınızda başarılar dilerim.
Saygılarımla.
